Die Stadt Bülach will Tempo 30 grossflächig auf Quartierstrassen umsetzen. Anstatt den Vorbereitungs- und Antrags-Prozess jedes Mal einzeln zu durchlaufen, ist es sehr viel effizienter, gerade sämtliche Quartierstrassen in die Prüfung und Planung einzubeziehen. Das spart auf allen Ebenen Zeit und Ressourcen.

Mobilität in der Stadt ist ein komplexes Gesamt-System, das als Ganzes betrachtet werden muss. Anpassungen müssen gut überlegt und sorgfältig umgesetzt werden. Es sind vorgegebene Prozesse und Abläufe einzuhalten und das Mitwirkungsrecht für die involvierten Stellen muss eingehalten werden. Eine saubere Prüfung und Vorbereitung lohnen sich und minimieren das Risiko für Rekurse.

In den eingereichten Petitionen wurde verschiedentlich Tempo 30 auch auf Sammelstrassen gefordert. An verschiedenen Orten finden sich Schulen und Kindergärten an Sammelstrassen. Der Stadtrat lässt daher prüfen, wo der Einbezug von Sammelstrassen oder Teilstücken von Sammelstrassen aus Gründen der Schulwegsicherheit oder aus anderen gewichtigen Gründen unerlässlich ist.

Die Umsetzung von Tempo 30 auf Quartierstrassen wird durch diese Prüfung nicht verzögert. Die Prüfung der Sammelstrassen läuft parallel und im Zeitraum der notwendigen Verkehrsmessungen. 

Bei der Kantonspolizei ist die Verkehrspolizei-Spezialabteilung VPSA für die Prüfung von Anträgen für Tempo 30 aus den Gemeinden zuständig. Für eine Verfügung von Tempo 30 braucht es neben dem eigentlichen Antrag auch technische Grundlagen zu den folgenden Themen:

• Angaben zur bestehenden und angestrebten Qualität als Wohn-, Lebens- und Wirtschaftsraum und Nutzungsansprüche
• Angaben zum aktuellen Geschwindigkeitsniveau (V85%-Wert)
• Aufzählung und Umschreibung der Massnahmen, die erforderlich sind, um die angestrebten Ziele zu erreichen
• Überlegungen zu möglichen Auswirkungen
• Massnahmenplan des Perimeters
• Strassenverzeichnis (Auflistung der Strassen, Strassenabschnitte)